Европа забрзано ја гради својата електрична иднина. Според најновите анализи, земјите од Европа досега имаат инвестирано околу 200 милијарди евра во електрични автомобили, батерии и инфраструктура за полнење.
Ова е една од најголемите индустриски трансформации во модерната европска историја. Производителите повеќе не гледаат на електричните автомобили како на „алтернатива“. Тие стануваат центар на автомобилската индустрија.
Над 100 милијарди евра за батерии
Најголемиот дел од инвестициите се насочени кон батерии. Европа има вложено околу 109 милијарди евра во фабрики за батерии и синџири за снабдување. Причината е едноставна. Батеријата е најважниот и најскапиот дел од секој електричен автомобил.
Европа сака да ја намали зависноста од азиските производители и да создаде сопствено производство. Затоа низ континентот се отвораат десетици нови gigafactory капацитети. Германија, Франција, Полска, Шведска и Унгарија веќе се меѓу лидерите во оваа индустрија.
60 милијарди евра за производство на ЕВ
Околу 60 милијарди евра се инвестирани директно во производство на електрични автомобили. Старите фабрики за бензински и дизел модели постепено се трансформираат во модерни ЕВ центри.
Европските брендови вложуваат огромни средства во нови платформи, софтвер и автономни системи. Во исто време, кинеските компании сè повеќе инвестираат во Европа. BYD веќе гради фабрика во Унгарија, додека други кинески производители бараат европски локации за производство.
Европа масовно гради полначи
Без инфраструктура нема електрична револуција. Затоа Европа вложува меѓу 23 и 46 милијарди евра во јавни полначи. Во моментов низ Европа има повеќе од 1 милион јавни точки за полнење.
Секоја година се отвораат илјадници нови брзи DC полначи покрај автопати, во градови и трговски центри. Целта е електричниот автомобил да стане практичен за секојдневно користење и за долги патувања.
Кина создаде огромен притисок
Европската автомобилска индустрија се наоѓа под сериозен притисок. Кинеските производители напредуваат многу брзо. Тие нудат модерни електрични автомобили со конкурентни цени и напредна технологија. Токму затоа Европа сега инвестира агресивно. Целта е да се зачуваат фабриките, работните места и технолошката независност.
Електричните автомобили носат нови работни места
Според анализите, електричната транзиција може да создаде повеќе од 300.000 нови работни места во Европа. Ќе расте побарувачката за инженери, софтверски компании, батериски технологии, енергетски системи и инфраструктура за полнење.
Ова не е само автомобилска промена. Ова е целосна индустриска трансформација.
Балканот има голема шанса
Додека европските држави инвестираат стотици милијарди евра, Балканот сè уште е на почетокот на електричната транзиција. Но токму тука постои голема можност.
Регионот може да привлече фабрики за компоненти, производство на кабли, батериски системи и мрежи за полнење. Електричните автомобили повеќе не се иднина. Тие веќе стануваат главна индустрија на Европа.