Зелена мобилност

Каде се произведуваат батерии во Европа и како да се надмине зависноста од увоз од Азија?

Европа забрзано инвестира во сопствени капацитети за производство на батерии за електрични возила. Целта е да се намали зависноста од увоз од Азија и да се создаде стабилен индустриски екосистем кој ќе ги поддржи растечките потреби на автомобилската индустрија.

Во моментов, над 80% од батериите во Европа се увезуваат од Азија, претежно од Кина, Јужна Кореја и Јапонија, што ја нагласува потребата од развој на сопствено производство.

Главни проекти за батерии што се веќе активни во Европа

  • LG Energy Solution, Вроцлав (Полска) – најголемата фабрика за батерии во Европа, со капацитет од 65 GWh годишно и над 7.000 вработени. Производи: литиум-јонски батерии за електрични возила и системи за складирање енергија. Клиенти се Volkswagen, Audi, Porsche и Mercedes-Benz.
  • Samsung SDI, Унгарија – фабрика со капацитет од околу 30 GWh годишно, која снабдува повеќе европски производители.
  • Northvolt, Шведска (Skellefteå) – веќе функционира и има сериозен капацитет со планови за значително проширување.

Значајни проекти за батерии во изградба или планирање

  • CATL, Debrecen (Унгарија) – најавен капацитет од 100 GWh.
  • EVE Power, Debrecen – планирани 28 GWh.
  • Volkswagen PowerCo – неколку фабрики во Европа со вкупно 240 GWh до 2030.
  • Italvolt, Италија – фабрика од 45 GWh.
  • Verkor, Dunkirk (Франција) – проект со 12 GWh, со планови за проширување.
  • Envision / CALB, Португалија – најавени 15 GWh, со потенцијал за зголемување.

Предизвици за Европа и потенцијалите на Балканот

Иако проектите звучат амбициозно, реалноста е дека многу од нив се уште во изградба или во фаза на планирање. Европската индустрија останува зависна од увоз на суровини и технологии, а некои фабрики веќе се соочуваат со одложувања.

Кога е Балканот во прашање, нема големи фабрики за батерии како централна и северна Европа, но регионот има значителен потенцијал. Тоа најмногу се должи на:

  • Суровини и рударство – Србија, Македонија и Босна и Херцеговина располагаат со резерви на литиум, никел и други метали кои се клучни за батериската индустрија. Проекти за експлоатација се веќе најавени, иако постојат отпори поради еколошки грижи.
  • Стратешка локација – географската положба помеѓу ЕУ и Блискиот Исток го прави регионот погоден за логистички центри и производствени капацитети.
  • Енергетски потенцијал – хидроенергијата и растечките инвестиции во соларни и ветерни паркови можат да обезбедат зелена енергија за идни фабрики.

Заклучок

Европа успеа да постави цврсти темели за домашно производство на батерии, а Полска и Унгарија се издвојуваат како клучни локации. Најголемата улога во моментот ја има LG Energy Solution во Вроцлав, која е вистински мотор на батериската индустрија во регионот. Со новите проекти во Шведска, Франција, Италија и Португалија, континентот постепено ќе создаде поодржлив и независен батериски екосистем – а Балканот би можел да стане следната голема дестинација за инвестиции.