Каде се произведуваат батерии во Европа и како да се надмине зависноста од увоз од Азија?

Европа забрзано инвестира во сопствени капацитети за производство на батерии за електрични возила. Целта е да се намали зависноста од увоз од Азија и да се создаде стабилен индустриски екосистем кој ќе ги поддржи растечките потреби на автомобилската индустрија. Во моментов, над 80% од батериите во Европа се увезуваат од Азија, претежно од Кина, Јужна Кореја и Јапонија, што ја нагласува потребата од развој на … Continue reading Каде се произведуваат батерии во Европа и како да се надмине зависноста од увоз од Азија?

Зошто сопственото производство на батерии е предизвик? Случајот на Порше

Една од најголемите дилеми со кои се соочуваат автомобилските компании денес е дали вреди самите да произведуваат батерии за електрични возила или да се потпрат на глобалните гиганти од оваа индустрија. На прв поглед, сопственото производство изгледа како логичен чекор – контрола на квалитетот, независност од добавувачи и можност за развој на иновативни технологии. Но, во пракса се покажува дека ова е многу посложено и … Continue reading Зошто сопственото производство на батерии е предизвик? Случајот на Порше

ЕУ одобри 852 милиони евра за изградба на шест фабрики за батерии за електрични автомобили

Европската комисија го објави списокот на шест проекти што ќе добијат грантови од Иновацискиот фонд во вкупен износ од 852 милиони евра. Целта е да се забрза производството на батериски ќелии за електрични возила во ЕУ и да се зајакне европската индустриска автономија на патот кон декарбонизација. Шест фабрики за батерии во пет земји Избраните проекти се распределени во пет земји-членки на ЕУ и вклучуваат … Continue reading ЕУ одобри 852 милиони евра за изградба на шест фабрики за батерии за електрични автомобили

BMW со стратегија за „нула дефекти“ на батериите кај новата електрична гама (BMW Neue Klasse)

BMW се подготвува за нова ера во електричната мобилност преку моделите од таканаречената „Neue Klasse“. Тоа не се само нови возила, туку целосно нова технолошка платформа што ќе го одреди правецот на брендот во наредната деценија. Во срцето на оваа револуција се наоѓаат батериите. Тоа се високо-прецизни и технолошки напредни системи дизајнирани според принципот на „нула дефекти“. Прецизна контрола до последна ќелија BMW инвестира во … Continue reading BMW со стратегија за „нула дефекти“ на батериите кај новата електрична гама (BMW Neue Klasse)

Џенерал Моторс развива батерии во цврста состојба на база на широко достапниот елемент натриум

Џенерал Моторс интензивно работи на следната генерација батерии, насочени кон побезбедни, поефикасни и поеколошки решенија. Најновите информации откриваат дека компанијата развива три нови технологии: батерии со цврста состојба (solid-state batteries), батерии со висока концентрација на манган (LMR), и натриум-јонски батерии – од кои дел и во цврста состојба. Батерии во цврста состојба: поголема безбедност и густина Батериите во цврста состојба заменуваат течен електролит со цврст … Continue reading Џенерал Моторс развива батерии во цврста состојба на база на широко достапниот елемент натриум

Цена на батериите за електрични автомобили: Од луксуз до широка достапност

Батеријата е срцето на секој електричен автомобил. Таа претставува најскапиот и најкритичниот дел за перформансите, автономијата и цената на самото возило. Но ако ја погледнеме еволуцијата на цените во последните две децении, лесно можеме да заклучиме дека сме сведоци на вистинска технолошка револуција. Цената на батериите драстично се намалила, правејќи ги електричните возила сè подостапни за пошироката јавност. Историски пад на цените на батериите: Од … Continue reading Цена на батериите за електрични автомобили: Од луксуз до широка достапност

Нова опсежна студија дава одговор на прашањето колку долго траат батериите кај електричните автомобили

Кога ќе се спомне електричен автомобил, кај многумина веднаш се појавува едно клучно прашање: „А што кога ќе ѝ падне капацитетот на батеријата?“ Оваа грижа е сосема разбирлива, особено во Македонија, каде автомобилите најчесто не ги купуваме нови, туку веќе значително истрошени. Голем дел од возниот парк кај нас е составен од стари бензинци и дизели што веќе го одиграле своето на западноевропските патишта и … Continue reading Нова опсежна студија дава одговор на прашањето колку долго траат батериите кај електричните автомобили

Што е BMS – Систем за управување со батерија кај електричните автомобили?

Кога ќе помислиме на електричен автомобил, обично првото нешто што ни паѓа на ум е батеријата – нејзиниот капацитет, автономија и време на полнење. Но, зад секоја добра батерија стои еден тивок, но исклучително важен „чувар“: системот за управување со батерија (Battery Management System – BMS). Овој систем е мозокот на батерискиот пакет и игра клучна улога за безбедноста, перформансите и долговечноста на електричните возила. … Continue reading Што е BMS – Систем за управување со батерија кај електричните автомобили?

Од што зависи брзината на полнење на електричните автомобили?

Кога ќе се спомне брзината на полнење на електрични возила, првата асоцијација кај повеќето луѓе е самата брзина на полначот – 50, 100, 150 или дури и 350 киловати. Секако, тука се и најавите за полначи од 1000 киловати кои веќе се поставуваат во Кина. Но, реалноста е посложена. Брзината на полнење не зависи само од капацитетот на полначот, туку и од самиот автомобил, неговата … Continue reading Од што зависи брзината на полнење на електричните автомобили?

Дезинформациите ја кочат транзицијата кон електрични автомобили

Во време кога светот се обидува да ја забрза транзицијата кон поодржлива мобилност, нова анкета од Австралија открива загрижувачка реалност: една третина од испитаниците изјавиле дека не би купиле електрични автомобили – и тоа најчесто поради погрешни верувања и дезинформации. Ова е уште еден доказ дека пречката за масовно прифаќање на електричните возила не е толку технологијата, колку недостигот на точни информации. Што ги одвраќа … Continue reading Дезинформациите ја кочат транзицијата кон електрични автомобили