Анализа: Колку опаѓа реалниот досег на електричните автомобили по околу 240.000 километри?

Стравот од деградација на батеријата и опаѓање на реалниот досег е една од најчестите причини поради кои купувачите сè уште се двоумат околу електричните автомобили. Но реалните податоци од возила со многу висока километража покажуваат поинаква слика: модерните електрични автомобили го задржуваат поголемиот дел од својот домет и по околу 240.000 километри возење. Реални податоци за досег наместо теоретски претпоставки Анализата се темели на реална … Continue reading Анализа: Колку опаѓа реалниот досег на електричните автомобили по околу 240.000 километри?

Што е „резервен капацитет“ во батериите на електричните автомобили и дали може да го продолжи нивниот век?

Терминот buffer најчесто се преведува како резервен капацитет или резервна батериска зона. Тоа е дел од вкупната енергија на батеријата кој производителите намерно го изолираат и не го прикажуваат како достапен за возење. Овој дел служи како заштитен појас кој ја штити батеријата од длабоко празнење и прекумерно полнење, два процеси што значително го забрзуваат стареењето. Во пракса, батерија со номинални 60 kWh може да … Continue reading Што е „резервен капацитет“ во батериите на електричните автомобили и дали може да го продолжи нивниот век?

Батерии во цврста состојба – кои компании ја предводат следната голема револуција во електромобилноста?

Во последните години сè почесто слушаме за „батерии во цврста состојба“ (solid state batteries). Станува збор за технологија која ветува подолг досег, побрзо полнење и далеку поголема безбедност од сегашните литум-јонски батерии. Ајде да разгледаме што точно претставуваат овие батерии, и кои компании се најблиску до нивно сериско производство. Што се батерии во цврста состојба? За разлика од класичните батерии кај кои електролитот е течен … Continue reading Батерии во цврста состојба – кои компании ја предводат следната голема револуција во електромобилноста?

Каде се произведуваат батерии во Европа и како да се надмине зависноста од увоз од Азија?

Европа забрзано инвестира во сопствени капацитети за производство на батерии за електрични возила. Целта е да се намали зависноста од увоз од Азија и да се создаде стабилен индустриски екосистем кој ќе ги поддржи растечките потреби на автомобилската индустрија. Во моментов, над 80% од батериите во Европа се увезуваат од Азија, претежно од Кина, Јужна Кореја и Јапонија, што ја нагласува потребата од развој на … Continue reading Каде се произведуваат батерии во Европа и како да се надмине зависноста од увоз од Азија?

Зошто сопственото производство на батерии е предизвик? Случајот на Порше

Една од најголемите дилеми со кои се соочуваат автомобилските компании денес е дали вреди самите да произведуваат батерии за електрични возила или да се потпрат на глобалните гиганти од оваа индустрија. На прв поглед, сопственото производство изгледа како логичен чекор – контрола на квалитетот, независност од добавувачи и можност за развој на иновативни технологии. Но, во пракса се покажува дека ова е многу посложено и … Continue reading Зошто сопственото производство на батерии е предизвик? Случајот на Порше

ЕУ одобри 852 милиони евра за изградба на шест фабрики за батерии за електрични автомобили

Европската комисија го објави списокот на шест проекти што ќе добијат грантови од Иновацискиот фонд во вкупен износ од 852 милиони евра. Целта е да се забрза производството на батериски ќелии за електрични возила во ЕУ и да се зајакне европската индустриска автономија на патот кон декарбонизација. Шест фабрики за батерии во пет земји Избраните проекти се распределени во пет земји-членки на ЕУ и вклучуваат … Continue reading ЕУ одобри 852 милиони евра за изградба на шест фабрики за батерии за електрични автомобили

BMW со стратегија за „нула дефекти“ на батериите кај новата електрична гама (BMW Neue Klasse)

BMW се подготвува за нова ера во електричната мобилност преку моделите од таканаречената „Neue Klasse“. Тоа не се само нови возила, туку целосно нова технолошка платформа што ќе го одреди правецот на брендот во наредната деценија. Во срцето на оваа револуција се наоѓаат батериите. Тоа се високо-прецизни и технолошки напредни системи дизајнирани според принципот на „нула дефекти“. Прецизна контрола до последна ќелија BMW инвестира во … Continue reading BMW со стратегија за „нула дефекти“ на батериите кај новата електрична гама (BMW Neue Klasse)

Џенерал Моторс развива батерии во цврста состојба на база на широко достапниот елемент натриум

Џенерал Моторс интензивно работи на следната генерација батерии, насочени кон побезбедни, поефикасни и поеколошки решенија. Најновите информации откриваат дека компанијата развива три нови технологии: батерии со цврста состојба (solid-state batteries), батерии со висока концентрација на манган (LMR), и натриум-јонски батерии – од кои дел и во цврста состојба. Батерии во цврста состојба: поголема безбедност и густина Батериите во цврста состојба заменуваат течен електролит со цврст … Continue reading Џенерал Моторс развива батерии во цврста состојба на база на широко достапниот елемент натриум

Цена на батериите за електрични автомобили: Од луксуз до широка достапност

Батеријата е срцето на секој електричен автомобил. Таа претставува најскапиот и најкритичниот дел за перформансите, автономијата и цената на самото возило. Но ако ја погледнеме еволуцијата на цените во последните две децении, лесно можеме да заклучиме дека сме сведоци на вистинска технолошка револуција. Цената на батериите драстично се намалила, правејќи ги електричните возила сè подостапни за пошироката јавност. Историски пад на цените на батериите: Од … Continue reading Цена на батериите за електрични автомобили: Од луксуз до широка достапност

Нова опсежна студија дава одговор на прашањето колку долго траат батериите кај електричните автомобили

Кога ќе се спомне електричен автомобил, кај многумина веднаш се појавува едно клучно прашање: „А што кога ќе ѝ падне капацитетот на батеријата?“ Оваа грижа е сосема разбирлива, особено во Македонија, каде автомобилите најчесто не ги купуваме нови, туку веќе значително истрошени. Голем дел од возниот парк кај нас е составен од стари бензинци и дизели што веќе го одиграле своето на западноевропските патишта и … Continue reading Нова опсежна студија дава одговор на прашањето колку долго траат батериите кај електричните автомобили