За загадувањето во светот и во Македонија: Влијанието на човекот, транспортот и електрификацијата

Загадувањето на воздухот, водата и почвата претставува еден од најголемите предизвици за човештвото денес. Според Обединетите нации и Меѓународната агенција за енергија (IEA), над 95% од загадувањето на планетата има директна или индиректна поврзаност со човечките активности. Најголемиот удел во ова загадување доаѓа од согорување на фосилни горива за енергија, индустриско производство, транспорт, земјоделие и отпад. Останатите неколку проценти од загадувањето се должат на природни … Continue reading За загадувањето во светот и во Македонија: Влијанието на човекот, транспортот и електрификацијата

Електричните возила како дел од енергетската мрежа: Двонасочни полначи и враќање струја во домаќинството

Со порастот на бројот на електрични возила, тие стануваат повеќе од средство за транспорт – сѐ повеќе се нагласува нивната улога како подвижни извори на електрична енергија. Благодарение на двонасочните полначи и технологијата “возило кон мрежа” – Vehicle-to-Grid (V2G), електричните возила можат не само да примаат енергија од мрежата, туку и да ја враќаат назад. Vehicle-to-Grid (V2G) е технологија која овозможува комуникација и размена на … Continue reading Електричните возила како дел од енергетската мрежа: Двонасочни полначи и враќање струја во домаќинството

Репортажа од Хелсинки, Финска: Се уверивме дека електричната “иднина“ е сегашност!

Претставник на тимот на elektricniavtomobili.mk неодамна беше во Хелсинки, главниот град на Финска. Градот дефинитивно не е највозбудлив кога станува збор за ноќен живот, а уште помалку за гастрономија, но кога зборуваме за електрификација на превозот, таму е во сосема друга лига. Во продолжение – искуства и фотографии од прва рака за тоа како изгледа вистински електрифициран град. Плус, по некоја споредба со Скопје и … Continue reading Репортажа од Хелсинки, Финска: Се уверивме дека електричната “иднина“ е сегашност!

Од нафтена зависност до енергетска слобода: Електричните автомобили како можност за независен транспорт во Македонија

Северна Македонија е целосно зависна од увоз на нафтени деривати. Во 2023 година, земјата увезла рафинирани нафтени производи во вредност од 878 милиони долари. Домашно производство на сурова нафта или природен гас не постои, што ја прави земјата исклучително ранлива на глобалните ценовни шокови и геополитички кризи. Но, постои алтернатива — електричните автомобили и обновливите извори на енергија нудат можност за вистинска енергетска независност. Електричните … Continue reading Од нафтена зависност до енергетска слобода: Електричните автомобили како можност за независен транспорт во Македонија

Штрајк на таксистите во Атина: на крстопат помеѓу бизнис по старо и зелена мобилност со нула емисии

Таксистите во Атина излегоа на дводневен штрајк на 28 и 29 мај 2025 година, во знак на протест против новата регулатива која наложува сите новорегистрирани такси возила да бидат со нула емисии почнувајќи од 1 јануари 2026 година. Иако штрајкот е знак на загриженост, но и потсетник дека промените во мобилноста се веќе неизбежни. Но, вреди да се напомене дека таксистите и такси компаниите не … Continue reading Штрајк на таксистите во Атина: на крстопат помеѓу бизнис по старо и зелена мобилност со нула емисии

Алармантно предупредување на Светската метеоролошка организација за глобалното затоплување: колкав е уделот на транспортниот сектор?

Светската метеоролошка организација (СМО) објави извештај со загрижувачки прогнози: постои 86% веројатност дека во најмалку една година помеѓу 2025 и 2029 глобалната температура ќе ја надмине критичната граница од 1,5°C над прединдустриските нивоа. Овој пораст се должи на рекордно високи концентрации на јаглерод диоксид (CO₂) во атмосферата, главно предизвикани од согорување на фосилни горива. Транспортниот сектор е одговорен за приближно 21% од глобалните CO₂ емисии, … Continue reading Алармантно предупредување на Светската метеоролошка организација за глобалното затоплување: колкав е уделот на транспортниот сектор?

Avant2Go: Изнајмување електрични автомобили во Скопје!

Avant2Go ја донесе револуцијата на електричната мобилност во Скопје, овозможувајќи ви да изнајмите 100% електричен автомобил за неколку минути, часови или денови – сè преку мобилна апликација. Оваа услуга не само што има еколошка компонента, туку за многу луѓе може да се покаже и како исклучително практична и економична. Наместо да поседувате автомобил и да ги сносите сите трошоци за одржување, регистрација, гориво итн., едноставно … Continue reading Avant2Go: Изнајмување електрични автомобили во Скопје!

Најавени 120 електрични автобуси за јавниот превоз – а каде се мерките за електричните автомобили?

На собраниска надзорна расправа за аерозагадувањето, одржана на 26 мај 2025, премиерот Христијан Мицкоски најави набавка на 120 електрични автобуси за Скопје и другите градови со јавен превоз. Овој потег е поздравен како чекор напред во борбата против урбаното загадување – особено ако се земе предвид дека само ЈСП Скопје годишно поминува околу 15,5 милиони километри со своите автобуси. За илустрација: еден постар дизел автобус … Continue reading Најавени 120 електрични автобуси за јавниот превоз – а каде се мерките за електричните автомобили?

Градови што дишат: Примери од Европа за зони со ниски емисии и порака за Скопје и другите македонски градови

Во последната деценија, сè повеќе градови ширум Европа и светот воведуваат зони со ниска емисија (Low Emission Zones – LEZ) или целосни забрани за возила што загадуваат во централните градски подрачја. Овие мерки имаат за цел да го подобрат квалитетот на воздухот, да ја намалат бучавата и да создадат почиста и поздрава урбана средина. Во оваа транзиција, електричните автомобили стануваат главен сојузник. Градови што велат … Continue reading Градови што дишат: Примери од Европа за зони со ниски емисии и порака за Скопје и другите македонски градови

Електричен такси превоз: какво би било влијанието врз животната средина во Македонија?

Според последните достапни податоци на Државниот завод за статистика, во 2023 година, превезени се 14.341.000 патници со такси превоз во Македонија, од кои: Со 1.556 такси возила се изминати вкупно 55.793.000 километри, од кои: Што значи тоа за емисиите на CO₂? Во Македонија во 2023 година, сите овие километри беа покриени од конвенционални возила со внатрешно согорување (бензин/дизел), можеби со (ептен) мал исклучок на неколку … Continue reading Електричен такси превоз: какво би било влијанието врз животната средина во Македонија?