Министерството за животна средина и просторно планирање најави нова мерка со која ќе се субвенционира набавка на 200 електрични такси возила. Со оваа иницијатива, државата испраќа сигнал дека електрификацијата на транспортот е приоритет, особено во урбаните средини каде такси возилата имаат значаен удел во вкупниот сообраќај. Колкаво е намалувањето на емисиите од такси превозот? Според проценките, воведувањето на 200 електрични такси возила ќе резултира со … Continue reading Какво влијание би имале најавените државни субвенции за 200 електрични такси возила?

Таксистите во Атина излегоа на дводневен штрајк на 28 и 29 мај 2025 година, во знак на протест против новата регулатива која наложува сите новорегистрирани такси возила да бидат со нула емисии почнувајќи од 1 јануари 2026 година. Иако штрајкот е знак на загриженост, но и потсетник дека промените во мобилноста се веќе неизбежни. Но, вреди да се напомене дека таксистите и такси компаниите не … Continue reading Штрајк на таксистите во Атина: на крстопат помеѓу бизнис по старо и зелена мобилност со нула емисии

Според последните достапни податоци на Државниот завод за статистика, во 2023 година, превезени се 14.341.000 патници со такси превоз во Македонија, од кои: Со 1.556 такси возила се изминати вкупно 55.793.000 километри, од кои: Што значи тоа за емисиите на CO₂? Во Македонија во 2023 година, сите овие километри беа покриени од конвенционални возила со внатрешно согорување (бензин/дизел), можеби со (ептен) мал исклучок на неколку … Continue reading Електричен такси превоз: какво би било влијанието врз животната средина во Македонија?