Заеднички полначи пред зграда: практично решение за станари со ЕВ

За сопствениците на електрични возила кои живеат во постари згради, поставувањето на домашни полначи често претставува сериозен проблем. Многу од овие згради немаат подземни гаражи, индивидуални паркинг места или електрична инсталација до секое место.

Едно од практичните решенија може да биде заеднички полнач на паркингот пред зградата, кој го користат повеќе станари, а секој плаќа само за електричната енергија што ја потрошил.

Како функционираат заедничките полначи?

На неколку паркинг места пред зградата се поставуваат еден или повеќе паметни полначи. Тие се поврзуваат на заедничкото електрично броило на зградата.

Пристапот може да биде ограничен само на станарите преку RFID картички. Секој станар добива сопствена картичка, со која се идентификува пред полначот.

Системот потоа ја евидентира потрошувачката.

На пример, ако во еден месец:

  • Станар А потрошил 80 kWh
  • Станар Б потрошил 50 kWh
  • Станар В потрошил 120 kWh

секој плаќа за своите потрошени kWh, а не подеднакво со останатите.

Зошто е интересно за постарите згради?

Овој модел е особено интересен за згради без подземен паркинг.

Наместо секој сопственик на ЕВ да поставува сопствен wallbox и да повлекува кабел до своето паркинг место, станарите можат заеднички да инвестираат во неколку полначи.

Тоа значи:

  • помалку кабли и градежни работи;
  • пониска почетна инвестиција;
  • подобро искористување на постојната електрична инфраструктура;
  • контролиран пристап;
  • јасна поделба на трошоците.

Особено важно е што не мора секој станар да има сопствено паркинг место со полнач. Местата за полнење можат да бидат заеднички и да се користат од различни автомобили во текот на денот.

Вакви модели веќе постојат во Европа

Слични системи за заедничко полнење се користат и развиваат во повеќе европски држави, меѓу кои Германија, Холандија и Франција.

Концептот е особено погоден за станбени комплекси каде повеќе корисници треба да ја делат истата инфраструктура.

Наместо секој станар да има свој полнач, зградата има заедничка инфраструктура со индивидуално мерење на потрошувачката.

Паметно управување со потрошената струја од заедничките полначи

Заедничките полначи можат да имаат и динамичко управување со моќноста.

Ако истовремено се полнат неколку автомобили, системот ја распределува достапната електрична моќност меѓу нив. Така се намалува ризикот од преоптоварување на инсталацијата и може да се избегне непотребно зголемување на приклучната моќност.

Ова е особено важно кај постарите згради, каде електричната инфраструктура не е проектирана за голем број електрични автомобили.

Решение што може да стане сè поважно

Со зголемувањето на бројот на електрични автомобили, прашањето нема да биде само каде да се постават полначи, туку и како да им се овозможи полнење на луѓето кои живеат во згради без гаражи.

Заедничкиот полнач може да биде едно од наједноставните решенија: еден систем, повеќе корисници, контролиран пристап и секој плаќа точно колку што потрошил.

За старите станбени згради без подземен паркинг, ваквиот модел би можел да биде многу попрактичен од поставување индивидуален полнач за секој стан.