Кога се избира електричен автомобил, најчесто се гледа капацитетот на батеријата и максималниот дострел. Но, еден подеднакво важен параметар често останува во втор план – ефикасноста, односно потрошувачка на електрична енергија за автомобилот да помине 100 километри.
Помала потрошувачка значи:
- пониски трошоци за полнење,
- поголем реален дострел со иста батерија,
- помала зависност од инфраструктурата за полнење.
Најдобрите електрични автомобили не се секогаш оние со најголеми батерии, туку оние кај кои производителите успеале да ја оптимизираат секоја компонента – од аеродинамиката и тежината, до електромоторот и софтверот.
Ова се петте најефикасни електрични автомобили според потрошувачката.
5. Fiat 500e – мал градски автомобил со минимална потрошувачка
Fiat 500e е доказ дека за мала потрошувачка не е потребна голема батерија.
Благодарение на компактните димензии, малата тежина и ефикасниот електромотор, италијанскиот градски модел е еден од најштедливите електрични автомобили на пазарот.
Во реални услови потрошувачката најчесто се движи околу 13–15 kWh/100 km, особено при градско возење. Причината поради која е на петто место е фактот што потрошувачката се зголемува при возење со поголеми брзини и достигнува над 17 kWh/100 km
Иако не е автомобил наменет за долги патувања, за урбана употреба нуди исклучително ниски трошоци.
Потрошувачка: околу 13–17 kWh/100 km
Најдобар за: градско возење и кратки релации
4. BYD Dolphin – ефикасност со LFP технологија
BYD Dolphin е еден од моделите кои покажуваат дека ефикасен електричен автомобил може да биде и достапен.
Користејќи ја познатата Blade LFP батерија на BYD и компактен дизајн, Dolphin постигнува ниска потрошувачка без да жртвува практичност.
Во зависност од верзијата и условите, потрошувачката се движи околу 15–17 kWh/100 km.
Посебна предност е што LFP батеријата овозможува голем број циклуси на полнење и добра долгорочна издржливост.
Потрошувачка: околу 15–17 kWh/100 km
Најдобар за: секојдневно возење и ниски трошоци
3. Tesla Model Y – најекономичниот електричен SUV
Tesla Model Y е интересен пример бидејќи SUV возилата традиционално имаат поголема потрошувачка поради поголемата висина и тежина.
Сепак, благодарение на одличната аеродинамика, ефикасниот погон и оптимизираниот софтвер, Model Y успева да биде меѓу најштедливите SUV електрични автомобили.
Верзиите со заден погон можат да постигнат потрошувачка околу 15–17 kWh/100 km во реални услови, што е одличен резултат за автомобил со голем простор и практичност.
Потрошувачка: околу 15–17 kWh/100 km
Најдобар за: семејства кои сакаат простор и ефикасност
2. Tesla Model 3 – еден од најефикасните автомобили воопшто
Tesla Model 3 долго време е репер за ефикасност кај електричните автомобили.
Ниската силуета, малата воздушна отпорност и многу ефикасниот погон овозможуваат Model 3 да троши помалку енергија од голем број конкуренти.
Во зависност од верзијата, реалната потрошувачка најчесто се движи околу 14–17 kWh/100 km, што му овозможува голем дострел дури и со батерија со умерен капацитет.
Потрошувачка: околу 14–17 kWh/100 km
Најдобар за: долги патувања и максимална ефикасност
1. Hyundai Ioniq 6 – крал на ефикасноста
Hyundai Ioniq 6 моментално е еден од најдобрите примери за тоа како дизајнот може драстично да влијае врз потрошувачката.
Со исклучително аеродинамична каросерија и коефициент на отпор меѓу најниските кај сериски автомобили, Ioniq 6 успева да помине повеќе километри со помалку енергија.
Во идеални услови може да постигне потрошувачка околу 13–14 kWh/100 km, додека во реално возење често се движи околу 15–17 kWh/100 km.
Дополнително, неговата 800V архитектура овозможува исклучително брзо полнење.
Потрошувачка: околу 13–17 kWh/100 km
Најдобар за: максимален дострел и највисока ефикасност
Заклучок: Помала батерија не значи секогаш помал дострел
Листата покажува дека иднината на електричните автомобили нема да се базира само на сè поголеми батерии. Ефикасноста ќе биде една од најважните области во која производителите ќе се натпреваруваат.
Автомобил кој троши 15 kWh/100 km со батерија од 75 kWh може да помине повеќе од автомобил кој троши 25 kWh/100 km со батерија од 100 kWh.
Затоа, при избор на електричен автомобил, покрај капацитетот на батеријата, секогаш треба да се гледа и најважниот број – колку енергија му е потребна за секој изминат километар.